ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ ΚΑΒΑΛΑΣ ΘΑΣΟΥ | Όλες οι Εταιρείες | Thassos Lines

Η αεροπορική εταιρεία Airbus σε συνεργασία με τη γαλλική ναυτιλιακή εταιρεία Louis Dreyfus Armateurs (LDA) προχωράνε στην εφαρμογή του σχεδίου τους και παρήγγειλαν τρία νέα φορτηγά πλοία ro-ro που θα κινούνται με αιολική ενέργεια. Ένα τμήμα της LDA υπέγραψε την παραγγελία στις 2 Ιανουαρίου για την κατασκευή των τριών πλοίων με την κινεζική Wuchang Shipbuilding, τμήμα της China State Shipbuilding Corporation (CSSC) με την παράδοση των πλοίων να αναμένεται να ξεκινήσει το 2025. Η Airbus και η Louis Dreyfus Armateurs ανακοίνωσαν τα σχέδια για τα τρία πλοία τον Οκτώβριο του 2023, τονίζοντας ότι όχι μόνο θα αυξήσουν σημαντικά την ικανότητα μεταφοράς εξαρτημάτων για τα αεροσκάφη της Airbus, αλλά ταυτόχρονα θα μειώσουν δραματικά τις εκπομπές άνθρακα. Στόχος της Airbus είναι να μειώσει τις εκπομπές από τα πλοία της στον Ατλαντικό κατά 50% έως το 2030 σε σύγκριση με το 2023, μειώνοντας τις συνολικές εκπομπές από 68.000 σε 33.000 τόνους. Τα πλοία είναι μεγαλύτερα από τα σημερινά πλοία που ανήκου...

Το De Tukker, το οποίο το διαχειρίζεται η ολλανδική startup Eco Clipper, είναι ένα πρωτότυπο και μέρος μιας αναπτυσσόμενης επιχείρησης φορτίου με ιστιοφόρα , η οποία εστιάζει να αναδείξει τη φιλική προς το περιβάλλον ναυτιλία . Έχοντας αναχωρήσει από το Άμστερνταμ, η εταιρεία αναφέρει ότι το De Tukker διασχίζει με επιτυχία αυτή την στιγμή τον Βισκαϊκό Κόλπο. Το συγκεκριμένο πρότζεκτ λανσάρεται για να αναδείξει τη δυνατότητα της χρήσης των πανιών για την μεταφορά φορτίων. Μετά από ανακατασκευή και δοκιμές στη θάλασσα, το De Tukker κινείται και πάλι με την βοήθεια ενός πανιού 300 τετραγωνικών μέτρων. Έχει μήκος 40 μέτρα και μπορεί να μεταφέρει περίπου 70 κυβικά μέτρα φορτίου, ή φορτίο ισοδύναμο με 50 έως 70 τόνων. Διαθέτει καταλύματα για έως και 12 ανθρώπους. «Μετά από μια περίοδο ενός έτους εξειδικευμένης ανακατασκευής από τα δικά μας συνεργεία και τους ανθρώπους του ναυπηγείου Talsma, ήταν μεγάλη χαρά που παρακολούθησα τον De Tukker να αποπλέει προς τον ορίζοντα», δήλωσε ο Jorne Langel...

Ένα γιγάντιο ιστιοφόρο που θα κινείται με αιολική ενέργεια και ονομάζεται «Oceanbird» θα μπορούσε να αλλάξει τον τρόπο με τον οποίο μεταφέρονται τα εμπορεύματα. Η καινοτόμος σουηδική τεχνολογία θα καταστήσει δυνατή την πρόωση των μεγάλων ποντοπόρων πλοίων με την βοηθείας του ανέμου. Το Wallenius Marine’s Oceanbird είναι μια ιδέα για ένα PCTC (Pure Car and Truck Carrier) με ικανότητα μεταφοράς έως και 7.000 αυτοκινήτων. Πριν από εκατό χρόνια τα πλοία που κινούνται με μηχανές παρέλαβαν το σκυτάλη των θαλάσσιων μεταφορών και σήμερα η ναυτιλία αντιπροσωπεύει το 90% των παγκόσμιων εμπορευμάτων. Οι κινητήρες ντίζελ σημαίνουν ταχύτερες διελεύσεις αλλά με κόστος για το περιβάλλον μας. Το Oceanbird θα μειώνει τις εκπομπές έως και 90% . Θα εχει πέντε πτερύγια, που περισσότερο θα μοιάζουν σαν πτερύγια αεροπλάνου, και τα οποία θα εκτείνονται σε ύψος 80 μέτρων πάνω από το πλοίο ή 100 μέτρα πάνω από τη επιφάνεια της θάλασσας. Χάρη σε μια τηλεσκοπική (ανασυρόμενη) κατασκευή, το ύψος των φτερών θα μπο...